Aujourd'hui LUC ALPHAND arrive deuxième de la spéciale Zouérat > Atâr en Mauritanie à 4 minutes de PETERHANSEL aussi sur Mitsubishi. Une 2e place qui permet à LUC de passer 1er du classement général avec 3 minutes et 12 secondes d'avance ! Une bonne occasion pour nous, de vous parler de son site Internet Valéo Motor Sports qui vous donne ses résultats, des news, etc... et de retracer son parcours depuis les pistes de ski:

Meilleur descendeur sur les pistes de ski entre 1995 et 1997, Luc Alphand utilise depuis 1998 sa science de la vitesse sur les pistes d’Endurance. Quand l’homme des Alpes réussit sa reconversion dans le désert … « Lucho » est un enfant de la montagne. Luc Alphand est né à Briançon (France) le 6 août 1965 et vit actuellement à Serre-Chevalier, avec son épouse et leurs 3 enfants. «Mes racines sont dans ces montagnes, souligne Luc. J’y suis né et elles font partie intégrante de ma vie ». C’est donc tout naturellement qu’il chausse des skis dès l’âge de 2 ans et se retrouve inscrit dans un Club avec son frère. Il remporte sa première victoire régionale à 12 ans et prend goût à la vitesse et à la compétition. Le 3 février 1983, Luc devient Champion du Monde junior de descente à Sestrières. Après une succession de chutes et de blessures, Luc triomphe le 14 janvier 1995 à deux reprises sur la Streif de Kitzbühel, Le monument de la descente. Cette année-là, il est le numéro 1 des descendeurs. Il restera encore 2 ans au sommet du ski mondial avant de prendre sa retraite en 1997 après un Globe de Cristal (vainqueur du classement général de la Coupe du Monde de ski) 12 victoires en Coupe du Monde et 9 titres de Champion de France. « Je me sens mieux à 30 ans qu’à 20 ans, dit-il alors. J’ai désormais une excellente connaissance de moi-même et c’est plus important que l’expérience des pistes ou du sport lui-même. Une carrière, ce n’est pas de gagner une course, un jour, c’est en gagner plusieurs, c’est durer deux ou trois saisons au moins, c’est aussi laisser une trace.»

Deuxième du Dakar en 2005 La trace, il va maintenant la laisser sur les pistes du rallye-raid et de l’endurance. Lucho participe à son premier Dakar en 1998. La saison suivante, il gagne en catégorie T1. En 2002, il termine 7e au général et premier de la catégorie T1 diesel, avant de participer aux 24 Heures du Mans. En 2003, il finit neuvième du Dakar et gagne la catégorie des prototypes Diesel avant de remporter les Baja allemande et espagnole. En janvier 2004, il inscrit son nom dans l’histoire du rallye en signant le meilleur temps pour une voiture diesel dans le Dakar, et termine 4e au général avec son copilote Henri Magne. Il rejoint le team Mitsubishi pendant l’été 2004 pour tester et développer le Mitsubishi Pajero Evolution. « C’est l’aboutissement d’un long travail entamé en 1998. Me retrouver maintenant chez Mitsubishi, incontestablement le Team qui possède le plus d’expérience et de résultats sur le Dakar, ne peut que me rendre heureux. » En 2005, Lucho termine 2e sur sa Mitsubishi derrière Stéphane Peterhansel. Trois mois plus tard, il est sur la plus haute marche du podium du Rallye de Tunisie, sa première victoire dans la coupe du monde FIA. En octobre, il remporte la Baja Portalegre au Portugal. « J’ai terminé Deuxième du Dakar en 2005. Cette année tout est possible. Nous sommes quatre pilotes, chacun au volant de la même voiture, et nous voulons tous gagner ». Une victoire sur le Lac rose serait un beau cadeau pour l’année de ses 40 ans.

Alors pour la 28e édition du DAKAR, nous souhaitons pour cette épreuve mythique et si difficile, que LUC ALPHAND et son Copilote COTTRET, soient les premiers à voir les flamands roses le 15 janvier prochain. Que le meilleur gagne...

MAJ 23/01/2006 Bravo Luc !!! On y croyait !!! Et maintenant est ce que tu fais les J.O. d'Italie au mois de février, qui sont à 40 km de Serre Chevalier ??? C'est ton année... ;)

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