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Rallye des Gazelles 2008 TEAM 116 |
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Le Rallye Aïcha des Gazelles 2008 partira d'ici quelques jours c'est pourquoi nous avons décidé de suivre un TEAM de ce raid exclusivement féminin. |  |
Quand un équipage ne tient qu'à un coup de fil …. En effet, Elisabeth VETTER qui a déjà couru 2 fois le rallye des gazelles, ne repart pas avec la coéquipière de l'année précédente, qui pour des raisons de convenances personnelles (famille) décide de ne pas reprendre le départ. Après quelques coups de téléphone d'une autre gazelle, une réflexion commune, c'est avec KATIA BOUEY qui a déjà une participation aux Gazelles à son actif que le TEAM va se former. Un assemblage de 2 TEAMS : TAKAFON et GRAINES DE SABLES qui vont chacun à leur niveau apporter leur expérience et leur savoir-faire pour soutenir cet équipage. |  |
«Nous sommes un équipage charentais- bordelais qui l'eu crut !!! Et oui sur les gazelles ça peut arriver. En général bordelais et charentais ne se mélange pas. Le point commun entre nous deux : les dunes à quelques centaines de mètres du bivouac après l'étape Merzouga, plantage à 800 mètres l'une de l'autre, et ratage du champagne le soir même (arrivée trop tardive). C'est dans la galère sur le rallye 2007 qu'une grande amitié est née. Deux petites bonnes femmes pleines de bonne volonté, même taille, même pointure, mais pas la même couleur de cheveux (encore une brune qui part avec une blonde)». |  |
La préparation du 4x4 est d'un niveau exceptionnel et faite par un bande de copains (Merci Jean pierre, Bruno, Jean jacques, Thierry, Stéphane). Jugé plutôt, un TOYOTA KDJ 90 ( 165 CV d'origine ), châssis renforcé, repeint aux couleurs du TEAM par Jean-Christophe FAYE, à cela ajouter un boîtier ADONIS Grand Raid qui pousse le toy à 230 CV et du coup booste le couple de 18 m/kg. Bien évidemment, un mano de contrôle pression de turbocompresseur prends place sur le tableau de bord. |  |
Les liaisons au sol sont assurées par des amortisseurs MVS à bonbonnes séparées pour l'avant et amortisseurs DONER également à bonbonnes séparées pour l'arrière. Gage d'endurance, des pneus Hankook sont montés sur jantes TX performance. La fabrication de l'arceau homologué FIA est confiée à LMT. La partie arrière reçoit des tiroirs renforcés pour le matériel, ceux-ci étant surmontés du support pour 2 roues de secours. |  |
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