VW ILTIS, restauration suite......2ème partie par mecano le 26/09/2010

Pour vous donnez une idée un poil plus précise des dégats causés par la corrosion, voici quelques photos :

un des passages de roues...

le dessous de la caisse au dessus du résevoir d’essence...

Le chassis sur le flanc au tout début du décapage....

On utilisera l’hydrosablage pour degrossir le cadre du chassis.

Une fois débarrassé de sa rouille, l’on aperçoit les trous dans les supports de caisse....Réparation et soudures à l’horizon !

Il sera donc soudé des morceaux de toles de 3 mm d’épaisseur sur le dessus ainsi que sur les côtés des 2 supports avant de caisse. Le plus dur étant bien entendu de reformer chaque rajout de toles aux formes du support d’origine. Pour la soudure c’est l’arc qui sera choisi (baguette de 1 mm ), pour une question de coût et puis j’avais que ça sous la main !

La caisse, enfin l’autre caisse, celle qui a été achetée d’occasion ( d’ailleurs c’est une caisse de BOMBARDIER et non de VW ILTIS ! ) en phase de ponçage avant mise en apprêt.

PONCAGE , PONCAGE, il faut de l’huile de coude, mais le gros avantage de la VW ILTIS c’est que tout est plat, mais du coup il y a plein de coin !